Considerations To Know About jv auto lube

Considerations To Know About jv auto lube

Blog Article

Walaupun gearbox automatik sangat praktikal dan mudah digunakan, ia juga terdedah kepada beberapa masalah teknikal yang lazim terjadi jika anda tidak mengambil berat tentang penyelenggaraannya. Di sini kami senaraikan beberapa masalah gearbox automatik yang sering dihadapi oleh pelanggan kami:

Kos servis gearbox automatik juga agak tinggi berbanding manual, menyebabkan ramai pengguna pada masa itu lebih memilih gearbox manual.

Sekiranya transmisi CVT Proton Saga anda sudah mula menunjukkan tanda-tanda serius seperti bunyi bising kuat atau pertukaran equipment yang tidak konsisten walaupun selepas menukar minyak dan menggunakan Transmission Procedure, langkah terbaik ialah mendapatkan prognosis lanjut daripada pasukan profesional di Pakar Gearbox.

Ramai yang bertanya kepada kami, “Apa sebenarnya kandungan kotoran yang terkumpul di dalam filter gearbox sehingga ia boleh menyebabkan masalah besar pada gearbox?”

Kesilapan memilih minyak transmisi yang tidak sesuai boleh mempercepatkan kekotoran di dalam gearbox. Oleh itu, pastikan anda memilih minyak ATF atau CVTF yang memenuhi spesifikasi gearbox kenderaan anda.

Jika gearbox auto anda menunjukkan simptom kerosakan yang lebih serius, jangan biarkan ia melarat sehingga menyebabkan gearbox anda perlu ditukar.

Filter gearbox atau auto filter merupakan satu komponen yang berfungsi sebagai penapis dalaman yang dipasang khusus dalam sistem transmisi automatik kenderaan. Ia diletakkan di dalam oil sump gearbox, yang bertindak sebagai tangki simpanan minyak transmisi.

Ideal for treating early-phase difficulties and making sure easy gear transitions, this cure extends the daily life of your gearbox.

Dengan itu, jenama JV Auto Lube akan lebih dikenali dan dipercayai oleh ramai pemilik kenderaan di negara ini. selanjutnya Semoga segala apa yang kami usahakan ini dapat memberikan manfaat pada semua!

Inilah yang menjadi punca utama kenapa pertukaran equipment kereta anda terasa kasar, lambat masuk, atau sering menyentap ketika bergerak.

Proton Saga CVT dilancarkan secara rasmi oleh Proton pada November 2011 sebagai sebahagian daripada usaha menaik taraf prestasi dan kecekapan bahan api design ini.

Kombinasi enjin ini dengan transmisi CVT memberikan keseimbangan yang baik antara prestasi serta penjimatan bahan api, dengan anggaran penggunaan bahan api sekitar 6 liter untuk 100km perjalanan.

Filter gearbox yang sangat kotor menyebabkan minyak transmisi tidak mampu menjalankan fungsinya dengan baik, dan menyebabkan komponen gearbox bergeser tanpa pelinciran yang ideal.

Teknologi seperti transmisi elektrik sepenuhnya (tanpa equipment fizikal) dan transmisi hibrid akan menjadi conventional dalam kenderaan generasi baru.